提升机厂家新源在销售提升机时间经常会遇到客户反应说以前在其他家购买的斗式提升机，使用一段时间后会出现物料回流的现象，请新源机械再设计的时间把这个问题解决了。斗提机回料说的是物料在卸料位置没有完全卸出机外，有部分物料回到提升机机座内的现象。在提升作业中，若斗式提升机回料太多，势必降低生产效率，增大动力消耗和物料的破碎率。造成回料多的原因有以下几点：
1、料斗运行速度过快提升机提升不同的物料，料斗运行的速度有别：一般提升干燥的粉料和粒料时，速度约为1~2m/s；提升块状物料时，速度为0.4~0.6m/s；提升潮湿的粉料和粒料时，速度为0.6~0.8m/s。速度过大，卸料提前，造成回料。这时应根据提升的物料，适当降低料斗的速度，避免回料。
2、机头出口的卸料舌板安装不合适，舌板距料斗卸料位置太远，会造成回料。应及时的调整舌板位置，避免回料。
如果检查不是以上原因，则需要考虑一下问题了：
斗式提升机在运行中，如果在下行机筒或上行机筒中有物料自机头部位向下掸落，这种现象就是回流。出现回流的提升机，以离心式卸料型式居多，输送的物料多为颗料状，也有小片状或碎粒粉混合物。回料太多，将使斗式提升机的输送量下降，粮粒的破碎率增高。对于大运量的提升机，还会破坏驱动机构的部件，譬如烧毁电动机、拉断三角带或者使液力偶合器喷油，这其中出现任何一种情况，都会使生产中断，造成经济损失。为使斗式提升机能达到其工艺性能要求并安全可靠运行，在国家行业标准中，对粮食斗式提升机的回流量，明确规定不能超过1% 。
引起回流的因素有很多，主要应从斗式提升机的卸料情况来分析。在离心式卸料的过程中，料斗绕头轮运转的切线速度及物料在斗内向外缘口滑移的速度，决定着物料抛离出料斗的瞬时速度与运动方向。另外，料斗的装满程度，决定着料斗开始卸料的时间，而卸料结束时间的早晚，则取决于料斗的几何形状。这说明，物料在机头处离开料斗后的飞行轨迹，其影响因素有：料斗线速，料斗形状及物料特性。如果机头盖子做成可以包络所有的飞行轨迹线，则抛离料斗的物料就可以不受外壳的阻挡，顺利落入出料口，这是不接触式卸料。美国某公司的提升机，就是这样。在大多数情况下，考虑到制造成本，把机头设计得比较小，抛出的物料擦过机头盖内壁滑向出料口，这是导向卸料。
随着粮食流通工程建设的发展，粮食斗式提升机的品种和运量也在不断增加，同时，回流的现象也时有发生。当回流明显超量，就必须针对主要因素，采取有效措施，加以解决。
在某一港口的改造工程中，采购2台慢速离心卸料型斗式提升机。试运行时，输送量未及要求的75% ，两台机的液力偶合器就先后喷油，站在距机筒5，米外，就能听到“哗哗”的粮食在压溜管中流动的响声，打开机筒观察窗，看到下行道内粮粒如大雨般向下掸落。为了解决回流，厂家曾把机头盖顶部加高，结果毫无改观。经调查，除了机头盖开吸风口及敞开式卸爆天窗这个明显回料因素外，还发现制造厂将头轮转速由原设计的6r/min加快到52r/min，而且头轮直径也做大了20mm。无疑，速度就是回流的关键因素。而要将减速比从20调回到原设计的30.15，等于2 台90KW功率的大型减速机报废。为慎重起见，须作出52r/min时的物料飞行轨迹图，与原设计转速的飞行轨迹图进行比较，以从理论上证实回流为速度加快所致。
图1 就是这台回流提升机原设计转速与现实转速的物料飞行轨迹图（只绘出了卸料方位角60°和70°时的轨迹线）。转速加快后，物料在同一卸料方位角时的抛高与抛远距离都起了变化。将机头盖
绘上后（图1）就发现，转速为52r/min 的2 条轨迹线与机头曲线发生交碰，而且无论原盖或是加高盖，撞击头处两相交曲线的夹角都在27-31°，大大超过了容许值。按经验规律，导向式的机头盖与物料飞行轨迹线的夹角，应控制在14-18°，超出范围就会影响物料的顺利滑行，受到猛烈撞击的物料会在反弹力作用下冲向下行道。这就是理论上回流的证据。
在现场，对拆下的原机头盖和后加高的盖子进行检查，看到在距法兰面以上100-200mm的内壁上，有被粮食强烈冲击的磨痕，这与飞行轨迹图上显示的完全一致。
为解决回流问题，速度必须调回到原设计值。考虑到重新订购减速机的财力问题，经与减速机厂家协商，新做一对高速齿轮（轴）拿到现场进行拆装，换上了新速比i＝31.5。转速调整后，下行道回料问题完满解决。
可是速度下降后，这两台机又出现了严重的上行道回料。制造厂家试着把加高到1217的机头降回到1127，但无效果，再降至接近原设计高度1000，仍不起作用。上行道回料情况不多见，回料原因须综合分析。为此，对这两台设备的有关生产图纸及实物，逐一进行审查。发现冲压斗子与原设计图纸出入较大，前角明显差了12°，横剖面上的4个圆角受拉制变形使半径变小而且外凸。（该斗子的基本形状与尺寸变化不大，所以在下行道回料分析中，不是主要因素）。这样变形的斗子，造成了物料装载过量，使开始卸料的时间提前，且抛离速度受到阻碍，物料飞不过回转中心，于是掸到上行机筒。根治这种由斗子引起的回流， 是重新做斗。而重新做斗、投资太大，于是想出1个方案，以非常规的办法在机头上行道一侧，内加置一块导向板（图2），该板可采用加盘直线板或者半径r3100的弧板（图中虚线示）。
当加焊了直线型导向板的机头盖，被再度吊上塔架安装好，上粮后，上行道的“大回流”立刻变成了有时有零星回流（发生在一秤放料冲击料斗至满载时）。这个结果花钱少，又解决了问题，买卖双方皆大欢喜。
上述这种采取补救措施解决回流的情况，只是个特例。一般地讲，因料斗不对引起回流的，必须更换料斗。由于三要素是在设计阶段就已经配置好的，因此若要给1台确定了速度和机头的提升机去后配料斗，就须格外谨慎。近两年，因配斗子不合原三要素要求而产生回流，又重新换斗造成经济损失的例子，已不鲜见，有的教训极为深刻。但是，在斗子的配置设计上，却犯了大忌，造出来的斗子与原设计方案的斗子，看上去好似一样，其实基本参数大相径庭。要解决回流，非换斗不可，新斗换上后，效果之好在意料之中，回流被成功地遏制。
本文以实例阐明斗式提升机的回流与速度、斗形、头形的因果关系，希望能给今后的设计工作以启示。科学的东西容不得含糊，让我们把握好三要素，降低回流的机率，使斗式提升机在粮食流通工程中更好地发挥效益。
以上材料由提升机厂家-新源机械提供，新源机械主要生产各种提升设备，提升机配件，另对接受按要求、按图纸加工的工程。服务热线：13937339753 赵女士
